La DGT legaliza los duotrailers y equipara sus autorizaciones con las de los megacamiones
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha emitido la Instrucción MOV 2023/28, que legaliza la circulación de duotrailers en España. Estos conjuntos de vehículos, formados por una tractora, un semirremolque y un segundo semirremolque, tienen una longitud de 32 metros y una masa máxima autorizada de 72 toneladas.
Esta medida, que supone un importante avance para el transporte de mercancías por carretera, ha sido recibida con satisfacción por el sector. Los duotrailers permiten aumentar la capacidad de carga de los vehículos, lo que puede contribuir a reducir el número de camiones en circulación y, por tanto, a mejorar la eficiencia del transporte y la seguridad vial.
La Instrucción de la DGT equipara las autorizaciones de circulación de los duotrailers con las de los megacamiones, que también tienen una longitud de 32 metros. Esto significa que los operadores logísticos que quieran utilizar duotrailers deberán solicitar una autorización a la DGT, siguiendo el mismo procedimiento que para los megacamiones.
Las solicitudes de autorización para duotrailers se pueden realizar de forma telemática a través de la aplicación TRAZA. Si el recorrido que se dibuja en la solicitud de circulación incluye vías del País Vasco, Navarra o Cataluña, además hay que tramitar la pertinente autorización con las direcciones de tráfico de estas Comunidades Autónomas.
Las autorizaciones de pruebas y ensayos extraordinarios para los duotrailers seguirán vigentes tras la prórroga aplicada hasta el 31 de enero de 2024.
Ventajas de los duotrailers
Los duotrailers ofrecen una serie de ventajas frente a los camiones tradicionales, entre las que destacan:
Mayor capacidad de carga: Los duotrailers pueden transportar hasta 72 toneladas, frente a las 40 toneladas de los camiones tradicionales. Esto supone un aumento del 75% en la capacidad de carga.
Menor número de camiones en circulación: Al poder transportar más carga en un solo vehículo, los duotrailers pueden contribuir a reducir el número de camiones en circulación. Esto puede tener un impacto positivo en la eficiencia del transporte y la seguridad vial.
Menores costes de transporte: Los duotrailers pueden reducir los costes de transporte, ya que permiten transportar más carga en un solo vehículo.
Conclusiones
La legalización de los duotrailers en España es una medida positiva que puede contribuir a mejorar la eficiencia del transporte de mercancías por carretera. Los duotrailers ofrecen una serie de ventajas frente a los camiones tradicionales, entre las que destacan una mayor capacidad de carga, un menor número de camiones en circulación y menores costes de transporte.
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